Le désir inflexible de victoire de la Lancer Evolution se traduit par son puissant moteur 4B11 à turbocompresseur et son échangeur d’air énorme qui, à eux deux, font sortir 295 chevaux d’un moteur de seulement 2,0 litres. D’ailleurs le plus léger et le plus puissant jamais créé.

Grâce à la transmission Sportronic® à deux embrayages (TC-SST), vous pouvez changer les vitesses facilement à la vitesse de l’éclair.

Enfin, le Super contrôle intégral(S-AWC) et le contrôle actif de stabilité offrent une maîtrise hors du commun, pour une expérience de pilotage sortie tout droit des rallyes.

Le moteur 4B11 à turbocompresseur est composé d’un bloc et d’une culasse en aluminium, alliant légèreté et
efficacité. Cela dit, l’ensemble n’est pas seulement léger :
le design semi-fermé est conçu pour résister à la pression de la suralimentation. Nous avons même redessiné le couvercle de la culasse pour lui faire perdre 1,5 kg de plus.